Халогенске сијалице су прилично чврсте када је у питању предња светла аутомобила, трају између 450 и 1.000 сати пре него што је потребно заменити. Они заправо трају дуже од оних старомодних сијалица које су већина људи ставила у аутомобиле. Оно што их чини изузетним јесте то што добро управљају свим ударима и ударима који се дешавају током нормалне вожње. Аутомобили нису баш нежни машини, тако да би обично фарове често трепетали или потпуно пропали након неких грубих путева. Али халогени и даље сјају чак и кроз све вибрације. Према истраживањима које су урадили аутоинжењери, ове сијалице не губе ни много сјаја током времена, што значи да возачи добијају конзистентно осветљење ноћ за ноћу. Све ове особине чине халогенске сијалице чврстим избором за све који траже поуздане опције фарона.
За оне који траже опције за аутомобилске фаре са буџетом, халогенске сијалице обично коштају око 10 до 30 долара, много јефтиније од ЛЕД-а које почињу од око 20 долара и могу ићи далеко изнад 100 долара. Наравно, ЛЕД-ови трају много дуже, али када је мало новца, већина људи и даље узима халогене јер не разбијају банку унапред. Недавно истраживање у једном од великих ауто-магазина показало је да око 60 посто испитаних заправо воли ове традиционалне сијалице због тога колико се лако и јефтино замењују кад год је потребно. Чињеница је да халогенски светлаци и даље побеђују у борби цена против ЛЕД-а, посебно за возаче који желе нешто што је прихватљиво за новчаник без жртвовања превише перформанси.
Већина аутомобила ради са халогенским сијалицама, па их замена обично не захтева никакве прилагођавања већ инсталираним. Уградња ових сијалица је прилично једноставна јер већина људи може да уради то без потребе за специјализованим алатима. Према бројевима које смо видели из продавница ауто-деловина, око 8 од 10 возила још увек имају халогенски осветљење. Тако широко распрострањено прихватање говори много о томе колико су ове сијалице заиста практичне. За свакодневне возаче који желе да замени старе фаре или да одржавају своје аутомобиле у исправном покрету, халогени и даље су опција јер одговарају многим различитим моделима и не стварају главобоље током инсталације.
Доброг квалитета аутомобилске халогенске сијалице сјају довољно светло и за дугу и за ниску светлост када је потребно на путу. Већина ових сијалица излуча око 1.000 лумена, што значи да возачи могу боље да виде ноћу и да буду безбеднији док се налазе иза вола. Температура боје обично пада између 3.200 и 3.500 К, излучајући то топло сјајско сјајко светло које се заиста истиче на тамном тротоару, помажући возачима да брже примете ствари. Према истраживању ААА, јача светлост може значајно да помогне у откривању препрека и смање опасне ситуације када пут није исправно осветљен. Зато се и даље толико људи бави халогенским сијалицама упркос свим новим опцијама које су данас доступне, посебно зато што су јефтиније од неких алтернатива.
Једна ствар која одликује добре квалитетне халогенске сијалице у осветљењу аутомобила је колико дуго трају, плус њихова способност да се носе са топлотом без топљења. Ове премијум сијалице обично трају око 1.500 сати пре него што им треба замена, што значи мање путовања у продавницу у поређењу са обичним халогенима. Дизајн им омогућава да се држе прилично високих температура без издухања од прегревања, тако да и даље раде исправно чак и када се време на отвореном чини екстремним. Према истраживању ИЕЕЕ, способност да се издрже топлоти је веома важна да би ове сијалице трајале дуже и да би током целог свог живота одржавале исти ниво осветљености. То је вероватно разлог зашто многи возачи и даље бирају традиционалне халогенске опције уместо да потпуно пређу на ЛЕД фаре упркос томе што неки људи кажу о ЛЕД-овима као бољим у сваком погледу.
Халогенске сијалице које носе сертификате квалитета заправо имају бољи перформансе и сигурније су, јер испуњавају захтеве група као што су ДОТ и ЕЦЕ. Када сијалице добију ову врсту сертификације, то значи да су прошли одговарајуће тестирање да би правилно радиле у возилима, што чува људе од опасности изазване лошем видљивошћу приликом кретања. Експерти за безбедност аутомобила истичу да употреба сијалица са одговарајућим сертификатима заиста помаже да се смање број несрећа и да се одржава добар видљивост без обзира на то шта на путу водиоци имају на уму. Усклађивање тих стандарда показује колико су ове сијалице издржљиве и поуздане, што возачима даје поверење чак и када возе по тешкој улици или у тешким временским условима.
Za više informacija o Sylvania SilverStar Ultra, kliknite ovde . Za više informacija o Philips X-treme Vision, kliknite ovde . Za više informacija o Philips Vision Plus, kliknite ovde .
Халогенске сијалице H1 остају популарне међу власницима аутомобила који траже светле фаре које трају дуже од стандардних опција. Ове сијалице најбоље раде за дуге светлости, пружајући добар светлост, док се током времена редовно користе. Већина возача жели да фарови остану светли без да се пребрзо угасе, због чега се многи обраћају H1 сијалицама када надограђују осветљење возила. Извештаји из индустрије показују да се ове лампе редовно налазе на врху продајних табела за производе за осветљење аутомобила, што показује колико су широко прихваћене у различитим маркама и моделима.
Х13 сијалице излучују сјајно бело светло које заиста повећава видљивост возача на путу, посебно када је тамо тамно или има лоше време ноћу. Светлост смањује умору очију за свакога ко седи за воланом, јер светлост изгледа скоро као нормално дневно светло. Људи су почели да то примећују и да се све чешће прелазе на Х13. Продајни бројеви то потврђују, показујући да потрошачи све више привлаче ове врсте сијалица. Возачи цене колико боље могу да виде све око себе, а истовремено се осећају мање уморни након дугих путовања, што има смисла зашто толико људи сада мењају.
Х4 сијалице имају температуру боје око 4300 К, што даје путовима јаснији изглед у поређењу са обичним сијалицама. Они такође трају дуже од 2.000 сати, тако да ноћни сови за вожњом добијају добру вредност од ових светла током тих касног путовања кући. Експерти за осветљење аутомобила указују на то како ово топлије бело светло заправо помаже возачима да боље виде ноћу, смањујући оптерећење очију на тамним путевима. За људе који желе да фарови добро раде без потребе за замене сваке неколико месеци, H4 сијалице постижу добру равнотежу између сјаја и трајне снаге у системима осветљења возила.
Познато је да халогенске сијалице Х7 трају доста дуже од многих алтернатива, што их чини опцијом за власнике аутомобила свуда од компактних седана до чврстих камиона. Оно што ове сијалице чини изузетним је то што производе веома сјајан сјај без прогутавања енергије, нешто што помаже да се батерија аутомобила не исцрпи посебно током хладног покретања. Механичари и рецензенти често указују на то колико добро ове сијалице раде, било да се мењају између слабих светла за градску вожњу или пуних светла на тамним аутопутима, што објашњава зашто их толико возача држи упркос новијим диодима који долазе на тржиште.
Халогенске сијалице за ретрове лампе заиста повећавају видљивост уназад на аутомобилима, што их чини много лакшим за видљивост ноћу или у лошим временским условима. Већина модела се припрема за инсталирање одмах из кутије, тако да их мењање није превише компликовано чак ни за некога ко не ради на аутомобилима често. Плус испуњавају све потребне безбедносне прописе што даје мир у уму. Напослетку смо приметили да се све више људи креће за врхунске квалитетне репне сијалице. Неки желе боље перформансе када возе ноћу, а други само воле да им светла изгледају сјајније. У сваком случају, чини се да се у овој категорији јавно мења однос према производима високе производње.
Халогенске и ЛЕД лампе за фаре се прилично разликују у осветљености. Већина људи примећује да халогени излучују то пријатно топло сјај, док ЛЕД-ови обично излучују нешто ближе хладној белој светлости. Разлика је заиста важна за возаче који покушавају да јасно виде ноћу. Тестирања у лабораторијама показују да ЛЕД светла заправо раде боље у смислу добијања више светлости од сваког вата него што то раде редовне халогенске сијалице. То их чини прилично добрим избором ако неко жели да пут исветли без потрошње електричне енергије. Али занимљиво је шта сами возачи кажу о томе. Многи људи и даље воле халогене јер се осећају пријатније са познатом жутостим нијансом иако су ЛЕД-ови технички боље функционисали. Неки возачи сматрају да је белије ЛЕД светло превише грубо или неестествено изгледа, што показује колико лични укус утиче на ове врсте одлука.
Многи старији аутомобили и даље се ослањају на класичне халогенске фареве јер добро раде са оним што је већ инсталирано у већини возила из претходних деценија. За возаче који чувају новчанике, ове традиционалне сијалице имају смисла јер не коштају много и обично трају довољно дуго између замене. Оно што галогене разликује од ЛЕД алтернатива је то што се могу директно укључити без потребе за посебним опремом као што су баласте, што додаје њиховој привлачности људима који желе да уштеде новац. Већина ауто стручњака препоручује да се држи халогенског осветљења када супер јако осветљење није апсолутно потребно. Они добро раде за нормалне услове вожње на улици, док испуњавају све основне стандарде безбедности на мало мање од онога што би новија технологија могла да одложи некоме.
Када размишљају о надоградњи фара у аутомобилу, возачи треба да буду пажљиви на оно што захтевају локалне агенције за транспорт. Правила се разликују од државе до државе, тако да је избор фарова који прате и спецификације Министарства транспорта (DOT) и Европске конференције министара транспорта (ECE) има смисла ако људи желе да се њихови аутомобили прегледају без проблема и да избегну проблеме са саобраћајним картама. Поштување ових правила је важно јер их не испуњавање може довести до проблема на инспекционим станицама широм земље. Иза правог правног праћења, правилна усаглашеност значи да се добију стварна светла која правилно осветљавају путеве, било да пада киша, снежи или се позори касно ноћу. Већина механичара ће свима који питају рећи да несагласне осветљење изазива много више главобоља него што вреди.
Правилно инсталирање халогенских фарона заиста чини разлику у томе колико добро раде и колико дуго ће трајати. Ако се у складу са речима произвођача примењује начин на који се све свеће поставља, то ће помоћи да свеће боље ради и да се дуго држи. Нешто важно за памћење када радите са овим сијалицама је да носите рукавице док их руководите. Масла наше коже могу се пренети на стакло, и то у ствари оштећује сијалицу током времена, скраћујући њен живот прилично. Већина упутстава ће читаоцима рећи да провере да ли су сијалице исправно постављене на своје место након инсталације. Када фарови нису исправно израмњени, усредљење зрака постаје збуњено. То значи да возачи можда не виде јасно ноћу или у другим условима слабе видљивости, што очигледно утиче на безбедност на путу за све укључене.
Да би се та фара правилно ускладила, не треба само да се боље види ноћу, већ је и важно да се други возачи буду сигурни. Говоримо о нечему озбиљног јер неисправно осветљеност доприноси око 20% свих ноћних несрећа према недавним студијама. То значи да људи треба да увлаче навику да провере где им гредац указује, посебно када су тешки нагружали багажницу или су имали неки рад на компонентама суспензије. Када се све исправи, пут се осветљава довољно без стварања тих досадних светлих тачака које заслепљују све друге који долазе ка нама. Питајте било кога ко је ухваћен у нечије друге светлости док је покушавао да вози кући касно ноћу!
Проверење колико су светле ваше фаре може вам помоћи да откријете када се старе халогенске сијалице зноје. Када почне да се смањује, значи да је време да их заменимо као и уобичајене ствари за одржавање аутомобила. Произвођачи аутомобила обично препоручују да се ове сијалице мењају једном или два пута годишње, чак и ако још увек раде, само да би се одржала сигурност на путевима. Механичари ће свима који ће слушати рећи о опасностима од пуштања сијалица да се превише спусте. Они наглашавају да када се нове инсталирају пре него што потпуно пропаду, то чини велику разлику за исправно видјење ноћу.
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17