Nuo automobilių eros pradžios automobilio priekiniai žibintai labai kūrėsi. Anksčiau, XX a. pradžioje, automobiliai buvo su paprastais žibintais, kurie vos apšvietė kelią. Netrukus po to, maždaug 1960-aisiais, halogeninės lemputės pradėjo pasirodyti visur transporto priemonėse, nes jos degė ryškiau ir ilgiau nei senosios. Tada atėjo 90-ieji, kai HID žibintai pasirodė rinkoje ir iš tikrųjų pakeitė viską, suteikdami vairuotojams geresnį matomumą naktį. Dabar gyvename amžiuje, kai LED žibintai yra standartinė įranga daugelyje naujų automobilių, kažkas, kas nebuvo padaryta iki maždaug 2000 metų. Šios šviesos diodų gali būti amžinai ir nevalgo baterijos energijos kaip senesnės variantai. Ir jei pinigai nėra problema, kai kuriuose aukštos klasės modeliuose yra lazerio žibintai, nors vyriausybės vis dar riboja jų platų naudojimą dėl saugumo problemų.
Vyriausybės taisyklės ir saugos reikalavimai išties pakeitė automobilių lemputės dizainą, todėl kompanijos ėmėsi šviesesnių lemputų, kurie sunaudoja mažiau energijos ir leidžia geriau matyti naktį. Dėl šių taisyklių automobilių gamintojai turėjo išgalvoti naujas idėjas, kurios iš tikrųjų padėtų automobiliams būti saugesniems ir efektyvesniems. Vienas pavyzdys - adaptuojantys priekiniai žibintai. Šios protingos šviesos keičiasi priklausomai nuo to, kaip greitai važiuoja automobilis ir kur nukreipti ratai. Tai reiškia, kad vairuotojai turi geresnį matomumą už kampų ir posūkių, kai tamsoje viskas tampa sunkiau matyti.
Šiuolaikinės automobilio šviesos yra sudaryta iš kelių dalių, kurios veikia kartu. Pavyzdžiui, įvertinkime senovinių lemputės kaitinamąsias siūlas. Šis mažas laidas viduje kaitinasi ir spindi, kai per jį praeina elektra, todėl lemputės gamina šviesą. Bet viskas labai pasikeitė nuo tada, kai atsirado LED technologija. Šios naujos puslaidininkės šviesos iš tikrųjų naudoja mažas diodas, kurios šviesą gamina daug efektyviau nei tradiciniai metodai. Reflectoriai, esančios korpuse, taip pat yra svarbūs, nes jie padeda nukreipti šviesos spindulį į priekį, kad vairuotojas galėtų aiškiai matyti, kas yra prieš jį. Ir nepamirškite ir lęšių. Jie formuoja šviesos pasiskirstymą kelio paviršiuje, užtikrinant, kad būtų pakankamai apšvietimo, nesuklysdamas kitų vairuotojų, atvykstančių iš priešingos krypties naktį.
Šios dalys yra sukurtos taip, kad jos lemia šviesos kiekį, efektyvumą ir ilgį jų tarnavimą, kol jų reikės pakeisti. Pavyzdžiui, LED šviesos diodų mažas dydis ir lankstumas leidžia gamintojams kurti įvairius įdomius šviesos modelius, kurie atrodo puikiai, o šviečiant skleidžia šviesą ten, kur tai svarbiausia. Tačiau HID veikia kitaip, joms reikia specialių dujų, sumaišytų viduje, kad gautų tą intensyvų ryškumą, kurį siejame su jomis. Rinkos taip pat mato įdomius naujus pokyčius. Dabar protingos lemputės turi puikių funkcijų, tokių kaip spalvų keitimas ir įtaisyti jutikliai, kurie automatiškai reguliuoja ryškumą priklausomai nuo to, kas vyksta išorėje. Tai rodo, kad automobilių apšvietimo pramonė vis stengiasi peržengti ribas, kai kalbama apie matomumo ir saugos gerinimą keliuose.
Žvilgsnis į LED ir halogeninių žibintų lemputes atskleidžia gana didelius skirtumus, kiek energijos jos sunaudoja, kiek laiko jos išlieka ir kiek iš tikrųjų šviečia. Pirmiausia žmonės pastebėjo, kad LED lemputės sunaudoja daug mažiau elektros, bet vis tiek skleidžia daug ryškesnį spindulį. Dauguma žmonių to nesuvokia, kol nepasikeičia. Kiek ilgai jie trunka? Na, šviesos diodai paprastai išlieka maždaug 25 tūkst. valandų, kol jiems reikia pakeisti. Tai lyg vairuoti metus be sustojimo ir neperdėti! Halogenai net netoliese, paprastai išdegę po tik apie 1200 valandų veikimo. Ką visa tai reiškia piniginės erdvei? Mažiau kelionės pirkti naujas lemputes ir mažesni elektros sąskaitos mėnesį po mėnesio. Vairuotojai, kurie jau šokė, sako, kad naktį matydami kelių ženklus ir kliūtis, jie daug aiškiau, nes šviesos diodai šviežia balta šviesa, o senoviniai halogenai skleidžia tą geltoną spinduliuką, su kuria visi esame susipažinę.
Automobilių priekiniai žibintai yra įvairių tipų, daugiausia šviesaus šviesos ir rūko žibintai, kurie atlieka labai skirtingus darbus, kai kalbama apie kelio apšvietimą. Šviesos žibintai yra labai ryškios šviesos, skirtos važiuoti tuščiuose greitkeliuose naktį. Jie šviečia toli po keliu, kad vairuotojai galėtų matyti, kas artėja, kol jie ten nepasieks. Tačiau rūko žibintai veikia visiškai kitaip. Jie yra žemiau automobilio ir platesni kelio paviršiuje. Kai yra storas rūkas ar lietus, įprasti žibintai atsispindi atgal į vairuotoją, sukeldami problemų, kai kažkas matoma. Dunginių žibintai pertraukia šią sumaišą, nes jų kampas leidžia šviesos didžioji daliai nukristi tiesiai į taką, o ne pasiklysti drėgnumoje. Automobilų gamintojai daug metų keitėsi, kaip veikia šviesa, koreguodami lęšius ir reflektorus, kad vairuotojai būtų saugūs, ar jie važiuoja atvirame greitkeliu, ar kovoja su ryto rūkiu kaimo keliuose.
Tinkamo priekinio žibinto įrengimas yra labai svarbus vairuotojo saugumui ir teisinių reikalavimų, taikomų skirtingiems dviračių modeliams, laikymusi. Daugeliui dviračių, kad tinkamai veiktų, reikia tam tikrų rūšių lemputės ir montavimo įrangos. Motociklų apšvietimo taisyklės paprastai skiriasi nuo automobilių ir sunkvežimių, daugiausia dėmesio skiriant tai, kad vairuotojai galėtų matyti ir būti matomi kitų kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio kelio ke Kai vairuotojai nori saugiau važiuoti naktį, jie daugiausiai naudoja priekinius žibintus. LED ir HID lemputės išsiskiria tuo, kad jos trunka ilgiau ir šviežia ryškiau nei įprastos lemputės, todėl vairuotojai turi aiškesnį matymą kelyje. Tai ypač vertina naktiniai pelėdai, nes jie daug laiko praleidžia važiuodami po to, kai tampa tamsu, arba per prastai apšviestas vietas.
Išsirinkant automobilio lemputes reikia ne tik pakeisti, bet ir žinoti, ką reiškia ryškumas ir kaip veikia spalvos temperatūra. Spalumo lygis sumažėja iki lumenų, iš esmės mums nurodant, kiek šviesos iš tikrųjų ten išleidžiama. Tada yra spalvų temperatūra, matuojama Kelvino skaičiais (K), kuri keičia mūsų akių suvokimą naktį. Žemiau esančios K lemputės skleidžia šiltą geltoną spinduliuką, kuris gana gerai peršalina rūką, bet jei kas nors nori geresnio matomumo vairuojant po tamsos, geriau pasirinkti aukštesnes K vertes, nes jos skleidžia mėlynesnę šviesą. Tačiau nepamirškite, kad nepamirškite per daug šviesos, nes per daug gali užakinti kitus vairuotojus. Visada patikrinkite vietinius įstatymus apie didžiausią leidžiamą kiekį, kad būtumėte saugūs kelyje ir nesukeltumėte galvos skausmų kitiems.
Šviesa, kurią skleidžia priekiniai žibintai, labai svarbi, jei norime matyti kelią ir saugiai vairuoti. Įstatymai iš tikrųjų nustato taisykles, kiek šviesos reikia pasiekti skirtingas kelių dalis, kad galėtume tinkamai matyti, nesuprasdami kitų, kurie ateina į mus. Lėktuvų įrenginiai yra įvairiausių formų. Kai kurios šviesos sutelkia dėmesį, kad vairuotojai galėtų pastebėti tolimus dalykus greitkeliuose, o kitos - plačiau, užpildytose miesto gatvėse, kur daug vyksta už kampų. Taip pat svarbu, kad šviesa būtų tinkamai sumontuota, nes niekas nenori, kad naktį į jį važiuojantis automobilis užakintų. Toks žibinimas sukuria problemų visiems. Kai žmonės supranta, ką kiekvienas tipo daro geriausiai, jie gali pasirinkti priekinius žibintus, kurie geriau veikia ten, kur jie paprastai vairuoja dieną po dienos.
Geros įtampos nustatymas labai svarbus, kai pasirenkama automobilio lemputė. Jei įtampos nesuderinama, tai gali būti sugadintos lemputės ar dar blogiau, visos transporto priemonės elektros sistemos problemos. Prieš perkant ką nors naujo, patikrinkite, kas parašyta naudotojo vadove. Dauguma įprastų automobilių veikia 12 voltų, o didesniems sunkvežimiams ir komercinėms transporto priemonėms paprastai reikia 24 voltų. Kartais žmonės supainioja šiuos skaičius. Kai yra abejonių dėl suderinamumo, verta paklausti kažko, kas žino apie jų dalykus, prieš įdiegdami kažką patys. Žinant tipines įtampos specifikacijas, galima pakeisti lemputes. Tai užtikrina, kad automobilis veiktų tinkamai, nesunkant elektros laidų.
H7 LED žibintai labai populiarėjo dėl to, kad gerai tvarko šilumą ir veikia, kai viskas tampa labai sunku. Jie puikiai veikia net tada, kai temperatūra nukrenta žemiau nulinio lygio - apie minus 45 laipsnių Celsijaus iki šiltų temperatūrų, viršijančių 100 laipsnių Celsijaus. Dauguma žmonių, kurie perėjo, pastebi, kad šios LED lemputės trunka daug ilgiau nei senosios halogeninės lemputės, o taip pat skleidžia pastebimai ryškesnį apšvietimą. Kuo šios lemputės išskirtinės? Gamintojai juos sukūrė su gana gražia technologija, įskaitant CANBUS sistemas, kurios užkerta kelią prietaisų skydelyje atsirandančioms klaidoms ir kitoms problemoms įrengimo metu. Automobilis, norintis atnaujinti apšvietimo įrenginį, gali norėti patikrinti įvairius rinkoje esančius modelius, nes internete yra daug informacijos, kurioje išsamiai aprašoma, ką kiekvienas produktas siūlo pagal veikimo rodiklius ir pranašumus, palyginti su alternatyvomis.
1156 P21W LED galvos lemputės tikrai išsiskiria nuo senovinių spinduliuotės lemputės, kai kalbama apie ilgalaikę galią ir kaip gerai jie veikia. Šios šviesos tiesiog nesukelia problemų kaip tas erzinamas žibintas išjungtas ar mirksnis, kuris taip dažnai nutinka su įprastomis lemputėmis. Žmonės, kurie juos įsijungė, mėgsta, kaip greitai jie įjungia ir išjungia be jokių vėlavimo, be to, jie naktį mato daug geriau net kai lietus ar rūkas daro dalykus sunkiau pastebėti. Žiūrint, ką kiti klientai sako internete ir faktiniai bandymai rodo, kad šios šviesos diodų yra tiesiog geriau visur. Kiekvienas, kuris nori atnaujinti savo automobilio žibintus, turėtų sužinoti, kodėl šios lemputės yra svarbios šviesesniam ir patikimesniam vairavimui naktį.
PS24W rūko žibintai, gaminami BMW automobiliams, išsiskiria tuo, kad jie trunka ilgiau nei dauguma ir yra dviejų spalvų: gintaro ir superbalto. Jie puikiai laikosi net ir esant blogam orui, todėl vairavimas naktį ar blogomis sąlygomis yra saugesnis. Tiek to, ką sako specifikacijos, tiek to, ką žmonės, kurie iš tikrųjų pirko šiuos pranešimus, rodo gerą ryškiumo lygį ir kad jie tinka daugeliui skirtingų BMW modelių be problemų. Jei kas nors nori žinoti, kaip juos tinkamai įdiegti arba nori daugiau informacijos apie šias konkrečias lemputes, ieškodamas PS24W BMW Rūkštės lemputės turėtų duoti visas būtinas detales apie šią ilgalaikę pakaitinio pasirinkimo.
PSX24W šviesos žibintai tikrai išsiskiria tuo, kad mirksna daug greičiau nei dauguma standartinių lemputės rinkoje šiandien, kuris iš tikrųjų atitinka visus būtinus saugos reglamentus automobilio šviesos. Vairuotojai gali aiškiai matyti šiuos signalus net rytojaus sąlygomis, todėl jie puikiai padeda atkreipti dėmesį, kai reikia, mažinant spinduliuojančių arba lėtų lemputės spinduliuojančių spindulių spinduliuojančių spindulių skaičių. Žmonės, kurie juos įdiegė, sako, kad kiti automobiliai juos pastebėjo anksčiau, o mechanikai dažnai pasakoja, kaip šie lemputės išlaikė patikrinimus be problemų. Svarbiausia, kad tikrojo pasaulio bandymai rodo, kad šios lemputės padeda keliauti saugiau, nes vairuotojai geriau informuoja apie savo ketinimus kelio keitimo ir posūkių metu.
H1 12V-24V auto LED tikrai spinduliuoja, nes veikia su 12 voltų ir 24 voltų sistemomis, tai reiškia, kad jie tinka įvairiausiems automobiliams, sunkvežimėms ir net motociklams. Toks lankstumas leidžia daug paprasčiau įrengti žmonėms, dirbantiems didesnėse transporto priemonėse, kur įtampos gali labai skirtis tarp modelių. Daugelis žmonių, kurie perėjo nuo tradicinių lemputės pranešti taupyti pinigus savo elektros sąskaitą, o gauti ryškiau šviesą naktį. Kai kurie klasikinės mašinos savininkai man pasakojo, kaip šios lemputės išsprendė jų apšvietimo problemas, nereikėjo didelių perkabelinimų. Jei kas nors nori išgirsti daugiau istorijų ar sužinoti, ką kiti vairuotojai sako apie savo patirtį su šiais didelio galios LED žibintais, internete yra daugybė realių pasaulio bandymų duomenų.
Kai kalbama apie automobilio lemputės atnaujinimą, svarbu žinoti, ar kalbame apie "plug-and-play" ar individualias įrengines. Plug-and-play funkcija veikia beveik kaip ir namų lemputės keitimas daugeliu atvejų. Išimk senąją ir įjunkite LED. Čia nereikia specialių įrankių ar sudėtingų žingsnių. Štai kodėl tiek daug žmonių eina šiuo keliu, kai nori greitai apšviesti žibintus. Kita vertus, pritaikytos modernizacijos pasako visai kitą istoriją. Tokiuose projektuose paprastai reikia padaryti rimtų pakeitimų automobilio viduje veikiančioms šviesoms. Kartais tai reiškia reflektorų pakeitimą, kartais ir korpuso komponentų pritaikymą. Tam reikia žinių, nes tokie dalykai kaip derinimas tampa kritiniais veiksniais. Daugelis žmonių taip pat susiduria su suderinamumo problemomis, ypač jei jie bandė skubėti, nesusiruošę.
Atidžiai planuojant, galima išspręsti tokias problemas. Geros žingsnio po žingsnio instrukcijos tikrai padeda žmonėms pasiruošti remontuoti. Tokios priemonės kaip išjungimas akumuliatoriaus, senosios gaubtos ištraukimas ir įsitikinimas, kad viskas tinkamai sujungta po lemputės keitimo, yra esminės proceso dalys. Jei norite atlikti techninę priežiūrą po montavimo, nepamirškite reguliariai tikrinti. Ar kada nors patikrinsime jungtinius, kad būtų tikri, ar jie yra uždaryti, ir jei į juos įliptų vanduo, kuris neturėtų, viskas bus tvarkinga ilgiau. Abiem įrenginių tipams laikui bėgant taip rūpinamasi.
Geras šilumos valdymas labai svarbus, kad automobilio lemputės tarnautų ilgiau, nes per karštos sparčiau išdegia. Dažniausiai lemputės perkaip kailėja, nes aplink jas neperkraunama pakankamai oro arba jų korpuse sukaupia purvas, kuris visiškai blokuoja oro srautą. Kaip tai išspręsti? Reguliariai valykite lemputes ir įsitikinkite, kad niekas neužblokuoja ventiliacijos angų. Konkrečiai LED įrenginiuose patikrinkite, ar įrengta aušinimo sistema veikia tinkamai - ar tai yra metaliniai šilumos nuleidimo įrenginiai, ar mažos ventiliatorių konstrukcijos. Tai, kad viskas bus gerai, padės šviesoms veikti be netikėtų gedimų.
Ekspertų nuomonės siūlo pasirinkti aukštos kokybės šviesoforius, nes dažnai jie yra sukonstruoti su geresniais šilumos valdymo sistemomis, kurios skatina ilgesnę trunkamumą ir efektyvesnę veikimą. Be to, įdiegiant šviesofirus, kurie gerai tinka esamajai konstrukcijai be priverstinų pakeitimų, galima išvengti nepageidaujamo šilumos susikaupimo ir ilgiau užtikrinti jų darbo trukmę.
Hot News2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
IS
HY
LA
