자동차 보디 키트에 들어가기 위해서는 자동차가 작동하는 원리를 알아야 합니다. 크기의 측정, 무게, 그리고 제조사가 어떤 운전 조건에 설계했는지에 대한 세부 사항을 알아보기 위해 시간을 보내십시오. 이 기본을 이해하면 어떤 차도 제대로 어울리고 차의 정상적인 기능을 방해하지 않는다는 것을 의미합니다. 자동차 회사들은 보통 웹사이트에 호환성 차트를 올려놓습니다. 그래서 돈을 쓰기 전에 그걸 확인하는 것이 현명합니다. 속도를 염두에 두고 만든 자동차의 경우, 추가 패널을 추가하면 차량 주변 공기가 흐르거나 코닝 능력이 어떻게 달라질 수 있는지 생각해보세요. 최고의 카시티 키트는 이미 자동차에 있는 것과 잘 어울려서, 모든 것이 더 잘 보이면서도, 모든 것이 안전하고 편안하게 유지됩니다.
외모와 기능의 차이로 인해 몸매를 구매할 때 진짜 두통이 되는 경향이 있습니다. 어떤 디자인은 자동차를 시각적으로 확실히 돋보이게 합니다. 하지만 사람들은 실제 성과에 대한 희생을 잊는 경향이 있습니다. 예를 들어 공격적인 스포츠 외모를 생각해 보세요. 그들은 시원하게 보이지만 엔진 냉각에 필요한 공기 흐름을 차단하거나 속도에서 조작에 영향을 미치는 부착력을 줄일 수 있습니다. 변형된 차량에 작업하는 기계장치사와 대화하거나 열광자들이 이야기를 공유하는 온라인 그룹을 둘러보는 것은 실제 세계 조건에서 다른 키트가 실제로 어떻게 작동하는지 훨씬 더 잘 알 수 있습니다. 똑똑한 짓이야? 잘 보이기 위해 너무 많은 기능을 희생하지 않는 걸 찾아라
올바른 재료를 선택하는 것은 신체 키트에 있어서 매우 중요합니다. 유리섬유, 폴리우레탄, ABS 플라스틱, 탄소섬유 등은 모두 얼마나 오래 지속되고 어떤 무게를 가는지에 대해 장단점이 있습니다. 예를 들어 유리섬유를 생각해 봅시다. 지갑에 가볍고 무게가 크지 않지만 손상이 쉽죠. 폴리유레탄은 다른 선택지입니다. 다른 것 보다 더 무겁지만, 깨지지 않고 구부러지고 작은 부딪히는 것을 더 잘 처리합니다. ABS 플라스틱은 단단함을 잘 줍니다. 많은 자동차 회사들이 이 물질을 생산 모델에 사용합니다. 그리고 탄소섬유는 누구나 얘기하는 것인데, 그것은 믿을 수 없는 강성과 가벼운 무게를 결합하기 때문입니다. 하지만, 사실, 그것은 팔과 다리까지 걸립니다. 기계공과 설치업자들은 보통 어떤 재료에 대해 지적합니다. 누군가 사는 곳이나 운전하는 거리가 얼마나 거칠는지에 따라요. 또한, 어떤 재료들은 시간이 지남에 따라 더 많은 주의를 필요로 하고, 제대로 유지되지 않으면 예산이 많이 줄어들 수 있다는 점도 기억해야 합니다.
유리섬유는 자동차 보디킷에 사용되는 재료가 되었습니다. 왜냐하면 그것은 은행을 깨지 않고 쉽게 다른 모양으로 형성되기 때문입니다. 가벼운 것이어서 차량 무게를 줄이는 것이 더 나은 조작과 속도를 위해 중요한 맞춤 작업에 적합합니다. 대부분의 애프터마켓 상점들은 스포일러, 후드, 사이드 스커트 같은 물건에 유리섬유를 사용합니다. 왜냐하면 사람들이 감당할 수 있는 것과 실제로 작동하는 것 사이의 달콤한 지점에 도달하기 때문입니다. 하지만 한 가지 문제도 있습니다. 물론 가벼운 면이 장점이지만 유리섬유는 다른 제품만큼 견고하지 않습니다. 어떤 것이 부딪히면, 혹은 운전상태가 정상일 때에도 시간이 지남에 따라 찢어질 수 있습니다. 하지만 많은 자동차 애호가들은 유리섬유를 선택하는데, 왜냐하면 그들은 돈을 많이 쓰지 않고도 창의적인 디자인을 할 수 있기 때문입니다. 지갑을 비치지 않고 차를 정비하려는 사람들에게 유리섬유는 한계에도 불구하고 좋은 선택입니다.
폴리유레탄은 깨지지 않고 구부러지고 매일매일 잘 유지되기 때문에 눈에 띄죠. 이 물질을 특별하게 만드는 것은 탄력성입니다. 근육과 팽창성을 동시에 주는 것이죠. 그래서 설치할 때 균열이 생기지 않거나 도심 주위를 운전할 때 어떤 것에 부딪히지 않습니다. 자동차 애호가들은 폴리우레탄이 손상을 입지 않고 여기 저기서 몇 번이나 부딪힐 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그래서 많은 사람들이 모든 종류의 도로 조건에서 살아남아야 하는 바디 키트로 선택하게 된 이유입니다. 물론, 유리섬유로 만든 다른 제품보다 무게가 더 크지만 대부분의 운전자들은 오래 버틸 수 없는 가벼운 재료를 추구하고 있는 대신 모든 종류의 마모를 견딜 수 있는 것을 선호하기 때문에 신경쓰지 않습니다.
탄소섬유는 심각한 공연 팬들을 위한 보디킷 재료로서는 최고의 위치에 있습니다. 이 물질은 엄청난 강도를 가지고 있지만 무게는 거의 없습니다. 이것은 경주차와 트랙 데이 기계에 있어서 세계 모든 차이를 만듭니다. 차량의 가벼움을 중요시하는 사람들은 탄소섬유 부품에 관심을 가지고 있습니다. 왜냐하면 모든 것이 중요하다는 것을 알고 있기 때문입니다. 탄소를 특별하게 만드는 것은 플라스틱 밑바닥 안에 작은 섬유를 결합시키는 것입니다. 이것은 뛰어난 성능 특성과 레이서들이 사랑하는 그 은 외모를 만들어냅니다. 그 잡음이 뭐죠? 탄소섬유를 만드는 데는 시간과 전문 장비가 필요하고, 그 가격도 상당히 높아집니다. 하지만 대부분의 하드코어 애호가들은 탄소섬유에 대한 추가 비용을 지불하는 것이 최고 성능을 추구하고 자동차가 트랙에서 시각적으로 눈에 띄기를 원한다면 가치가 있다고 말할 것입니다.
ABS 플라스틱은 OEM 품질과 뛰어난 내구성으로 돋보인다. 왜 특별하죠? 이 재료는 아크릴 니트릴과 스티렌의 딱딱함과 폴리 부타디엔 고무의 충격 흡수 성질을 결합합니다. 공장 원본처럼 보이지만 처벌을 견딜 수 있는 것을 원하는 모든 사람들에게 ABS는 강도와 열 저항성을 모두 제공합니다. 기계사들은 이런 물건들을 좋아하죠. 구조적으로 잘 견고하고 두통 없이 설치되기 때문에 이미 설치된 대부분의 자동차 부품들과 잘 어울립니다. 너무 딱딱한 유리섬유와 너무 부드러운 폴리우레탄과 비교하면 ABS는 중간쯤에 있는 것을 찾습니다. 게다가 화가가 쉽게 페인트를 씁니다. 그리고 기존 부품과 잘 어울리기 때문에, 강도가 품질과 일치하는 수많은 자동차 수리 작업에 가장 좋은 선택이 됩니다.
구식 미쓰비시 랜서 소유자에게는 LED 후면등이 예전에는 없었던 특별한 것을 제공합니다. 이 조명들은 오래된 자동차의 향수적인 모습을 현대 기술의 모든 장점과 결합합니다. 왜 그렇게 매력적인가? 시각적으로도 눈에 띄지만 기능적으로는 여전히 잘 작동합니다. 설치하는 대부분의 사람들은 밤에 시야가 얼마나 좋아지는지 알아차립니다. 그리고 원래 고전적인 디자인이었지만, 그래서 많은 자동차 애호가들이 이 길을 택해서 오래된 차량을 더 멋지게 만들고 싶지만, 그 정통성을 잃지 않고 있습니다. 안전도 좋아지고 있어 이 레트로 미용차를 운전하는 사람들에게는 항상 보너스입니다.
공장에서 만든 하로겐 헤드라이트는 원시장품 제조업체로 대체할 수 있는 신뢰성 측면에서 정말 빛납니다. 그들은 이미 대부분의 자동차와 트럭에 있는 것과 맞먹고 있고, 어두운 도로에서 운전자에게 훨씬 더 나은 시야를 제공합니다. 이 조명들은 자동차가 공장으로부터 새로 나온 것처럼 보이도록 하지만 여전히 많은 주식 옵션보다 앞길을 훨씬 더 잘 비추는 것을 관리합니다. 어떤 실험에서는 오래된 헤드라이트 시스템보다 밤에 30% 정도 더 잘 볼 수 있습니다. 운전자들은 야간 운전을 더 안전하게 하고, 외모나 성능에 대한 희생 없이 공장 설치 조명의 모든 시각적 매력을 얻습니다.
포드 레인저를 LED 헤드라이트로 업그레이드하면 낮 경전등 (DRL) 이 적용됩니다. 이는 도로에서의 안전에 큰 변화를 가져옵니다. 이 빛들은 다른 운전자들이 낮에 트럭을 쉽게 볼 수 있게 해줍니다. 특히 안개나 폭우처럼 시야가 낮을 때요. 자동차 조명 관련 업무를 하는 대부분의 사람들은 LED가 왜 구식 하로겐 전구를 이길 수 있는지 지적합니다. 배터리에서 전력을 적게 사용하고 교체하기 전에 훨씬 오래 지속되며, 운전한 수년이 지나도 제대로 작동합니다. 안전과 장기적인 비용을 개선하고자 하는 사람에게는, DRL 기능을 가진 LED 헤드라이트로 전환하는 것은 포드 레인저 소유자에게는 현명한 움직임이 될 것 같습니다.
메르세데스-벤츠 W238 모델의 LED 후면등으로 업그레이드하면 이 고급 자동차가 도로에서 어떻게 보이는지, 어떻게 느껴지는지 정말 변화합니다. 이 새로운 조명들은 기존 모델에 비해 훨씬 더 얇은 프로필을 가지고 있지만, 여전히 전통적인 전구보다 훨씬 적은 전력을 사용합니다. 자동차 애호가들은 이 차이를 즉시 알아차립니다. 단순히 더 선명해 보이기 때문이 아니라, 이 LED가 비가 오거나 눈이 내리는 동안에도 밝게 켜지기 때문입니다. 안전 전문가 들 은 현대 LED 후방 조명 을 탑재 한 차량 이 다른 운전자 들 에게 더 빨리 발견 되는 것 이라고 지적 합니다. 밤 이나 시력 이 떨어지는 곳 에서 사고 가 얼마나 많이 일어나는지 고려 할 때 이 점 은 당연 합니다. 메르세데스가 실용성을 저버리지 않고 눈에 띄기를 원하는 사람들에게는 이 업그레이드된 램프는 스타일과 실제 세계에서의 장점을 모두 제공합니다.
오디 A6 C7 또는 C7PA의 LED 후면등으로 전환하면 차에 신선한 모습을 주는 것 이상의 효과가 있습니다. 판매가 될 때 실제로 도움이 될 수도 있습니다. 최신 LED 모델은 오늘날의 기술 표준에 잘 맞고 오래된 아우디에 더 세련된 외관을 제공합니다. 자동차 전문가들은 종종 이런 종류의 업데이트가 새로운 기술 기능으로 가득한 시장에서 차량을 어떻게 관련있게 유지하는지를 언급합니다. 미래의 소유자들은 오래된 느낌의 차를 원하지 않으려고 합니다. 그래서 현대적인 조명 솔루션이 사용된 오디스를 찾는 사람에게 확실히 도움이 될 수 있습니다. 게다가 LED는 기존 전구보다 더 오래 사용되고 전력이 적게 소비되므로 많은 운전자들이 실용적이고 세련된 선택이 됩니다.
차의 카시키트와 LED 액세서리를 착용할 때 적절한 적합성을 찾는 것은 매우 중요합니다. 왜냐하면 그것은 차의 외모와 부품들이 실제로 안전하게 작동하는지 여부에 영향을 미치기 때문입니다. 정확한 측정과 설치 과정에서 작은 수정으로 모든 것이 이미 차에 있는 것과 맞게 조율되도록 합니다. 많은 운전자들은 온라인 호환성 도구를 이용해서 특정 부품이 특정 브랜드와 모델에 맞는지 추측하지 않아도 확인할 수 있습니다. 이런 웹사이트는 장기적으로 시간과 비용을 절약합니다. 하지만 정신의 안정을 원하는 사람들에게는 자동차를 잘 아는 사람과 이야기 하는 것도 의미가 있습니다. 전문적인 기계장치 장사나 설치사는 차라리 비용이 많이 드는 두통이 되기 전에 잠재적 문제를 발견할 수 있습니다. 특히 다른 브랜드의 카시보와 조명 시스템을 혼합할 때요.
자동차 보디 키트와 LED 조명을 설치하는 전문가를 고용하는 것, 아니면 직접 설치하는 것 사이에서 선택할 때, 대부분의 사람들은 얼마나 많은 돈을 쓰고 싶은지, 그리고 그 일을 할 수 있는 기술을 가지고 있는지에 대해 생각합니다. 프로가 되는 것은 더 많은 비용을 지불하지만 훈련된 손으로 접근할 수 있고 보통 어떤 종류의 보증도 포함되어 있기 때문에 실수에 대한 걱정이 적습니다. 반대로 이런 프로젝트를 직접 수행하면 돈을 절약하고 자동차에 대한 진정한 성취감을 얻을 수 있습니다. 하지만 어떤 장비가 필요한지 잘 알고 있는 것도 과소평가해서는 안 됩니다. DIY를 시도한 사람들은 종종 좋은 지침을 받으면서도 잘 해냈다고 말하지만 거의 모든 사람들은 기계가 사용할 수 있는 고급 도구 없이도 모든 것을 제대로 만들려고 하는 데 문제가 있습니다.
보디 키트와 LED등을 잘 유지하려면 일정한 주의가 필요합니다. 흙과 도로의 더미는 플라스틱 부품에 쌓여서 가끔 청소하지 않으면 시간이 지남에 따라 끝에서 고갈될 수 있습니다. LED 전등과 뒷등에 관해서도, 그것들을 빠르게 살펴보는 것도 의미가 있습니다. 우리 모두는 전구들이 망가지기 시작했을 때 깜박이는 것을 보았습니다. 그래서 일찍 발견하면 나중에 두통을 덜 수 있습니다. 대부분의 기계사들은 사람들에게 물과 비누를 사용하라고 말합니다. 물건을 긁을 수 있는 가혹한 화학물질 대신 말이죠. 또한, 이 없는 것을 확인하기 위해 매번 그 고정 브래킷을 확인하는 것도 가치가 있습니다. 작은 문제들을 해결하는 것은 차들이 날카롭게 보이도록 하는 데 큰 도움이 됩니다. 그리고 차들이 수년 동안 제대로 작동하도록 합니다.
이러한 팁들을 적용하면 새로운 바디 키트를 선보이거나 LED 조명으로 밤을 환하게 하는 등 차량이 세련되고 신뢰할 수 있도록 유지할 수 있습니다.
2024-05-17
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