自動車およびバイク用ランプの世界に関するリサーチ

「自動車およびバイク用ランプの世界」は、工学、デザイン、安全性、スタイルが組み合わさった広大でダイナミックな分野です。以下は私の理解に基づく主要なポイントの概要です。

ランプの種類

1.自動車用ランプ :

ヘッドライト（ロービーム／ハイビーム）：ハロゲン、HID（キセノン）、LED、レーザー

フォグランプ：悪天候時の視界確保のために設計されています（一般的にH11またはPY21Wバルブを使用）

デイライトランニングライト (DRLs): 昼間の可視性を向上させる

ウインカー／インジケーター: ピンク色の電球、例えばPY21WまたはLED

ブレーキライトとテールライト: よく組み合わされたユニット；LEDが人気

バックライト: 逆転時の可視性のために使用される白色ランプ

サイドマーカーランプ: 主に米国で車両の可視性のために使用

室内ランプ: ドーム、地図、トランク、アンビエント照明

2.バイク用ランプ:

ヘッドライト: 通常は単一または二重のビーム（ハロゲン／LED／HID）

ウインカー: 小型で、よくLEDベース

テール／ブレーキライト: よく一体化されている

補助灯／スポットライト：オフロードやツーリング用

照明技術

ハロゲン：安価、温かみのある色合い、寿命が短い（約400〜1000時間）

HID（キセノン）：明るく白色の光、バランスタンクが必要、寿命が長い（約2000時間）

LED：効率的、小型、カスタマイズ可能、非常に長寿命（約30,000時間以上）

レーザー（高級車向け）：強力で集中した光束、コストが高い

デザインとカスタマイズ

OEM対アフターマーケット：

OEMランプはオリジナルの工場設計と基準に従っています。

アフターマーケットにはスモークレンズ、シーケンシャルインジケーター、「エンジェルアイ」（BMW）、または「LEDバー」テールライト（マスタングスタイル）などのカスタムスタイルが含まれます。

プロジェクター式ヘッドライト対リフレクター式ヘッドライト：

プロジェクター: 集中光束、HID／LEDと使用される

リフレクター: 簡単な構造で、ハロゲンとよく使用される

安全性と規制

規制は地域によって異なります（例：米国のDOT、ヨーロッパのECE）

アンバーの方向指示灯と赤色のテールランプが標準です

DRLsは某些地域では必須です

リフレクター（黄色／オレンジまたは赤）は、可視性のためによく必要とされます

市場とトレンド

グローバル市場はEVと自動運転車両と共に拡大しています

スマートライティングシステム：アダプティブビーム、マトリックスLED、コーナリングライト

バイク市場：アジアで成長中；コンパクトで効率の良いLEDランプが主流

カスタマイズ需要：LEDリetrofitキット、RGBカラーキット、シーケンシャルインジケーター

人気のある電球タイプ

電球コード

H1, H4, H7, H13, H15, HB39005, HIR29012: ヘッドライト/車両 & バイク

H11 について ,HB49006,H3,H8,880,881,893,894: 霧灯、ロービーム／セダン＆SUV用

PY21W 12V 21W BAU15s: ティーサイン（アンバー）／多くの車種対応

T10,1156,1157,1034,7440,7443,3156,3157,4157nak,3057nak: 室内、バックランプ、ブレーキ ユニバーサル、パーキング、ストップ、リアなど

未来のトレンド

フルLEDおよびOLEDテールランプ

ハイエンドヘッドライト用のマトリックスLEDとレーザー

車両間通信（V2V）用の接続されたライト

エネルギー効率が高くコンパクトなEV向けデザイン