Memasuki kit bodi mobil dimulai dengan mengetahui apa yang membuat mobil Anda berdetak. Luangkan waktu untuk mencari spesifikasi seperti ukuran ukuran, berat penghalang, dan apa jenis kondisi mengemudi produsen dirancang untuk. Memahami dasar-dasar ini berarti apapun kit tubuh seseorang memilih benar-benar cocok dan tidak mengacaukan bagaimana mobil berfungsi secara normal. Perusahaan mobil biasanya memasukkan grafik kompatibilitas di suatu tempat di situs web mereka, jadi memeriksa mereka adalah hal yang cerdas sebelum mengeluarkan uang. Untuk mobil yang dibangun dengan kecepatan dalam pikiran, pikirkan bagaimana menambahkan panel tambahan dapat mengubah aliran udara di sekitar kendaraan atau mempengaruhi kemampuan tikungan. Alat body kit terbaik cocok dengan yang sudah ada di mobil, membuat semuanya terlihat lebih baik sambil tetap menjaga semuanya aman dan nyaman selama berkendara biasa.
Memilih antara penampilan dan seberapa baik sesuatu bekerja cenderung menjadi sakit kepala yang nyata ketika membeli kit tubuh. Beberapa desain pasti membuat mobil menonjol secara visual, tidak ada keraguan tentang itu. Tapi orang cenderung lupa tentang apa yang dikorbankan dalam hal kinerja yang sebenarnya. Ambillah penampilan olahraga agresif misalnya mereka terlihat keren tapi mungkin menghalangi aliran udara yang dibutuhkan untuk pendinginan mesin atau mengurangi daya tarik yang mempengaruhi penanganan pada kecepatan. Berbicara dengan mekanik yang bekerja pada kendaraan yang dimodifikasi atau bergaul dengan kelompok online di mana penggemar berbagi cerita dapat memberikan gambaran yang jauh lebih baik tentang bagaimana kit yang berbeda benar-benar bekerja dalam kondisi dunia nyata. Langkah cerdas? Cari sesuatu yang tidak mengorbankan terlalu banyak fungsi hanya untuk terlihat bagus.
Memilih bahan yang tepat sangat penting ketika datang ke kit tubuh. Serat kaca, poliuretan, plastik ABS, dan serat karbon semuanya memiliki kelebihan dan kekurangan yang berbeda dalam hal berapa lama mereka bertahan dan beratnya. Ambil fiberglass misalnya itu ringan di dompet dan tidak berat, tapi cenderung rusak cukup mudah. Polyurethane adalah pilihan lain, meskipun lebih berat daripada yang lain, ia membungkuk tanpa pecah dan menangani benjolan kecil dengan lebih baik. Plastik ABS memberikan kekakuan yang baik dan banyak perusahaan mobil benar-benar menggunakan bahan ini dalam model produksi mereka. Lalu ada serat karbon yang semua orang bicarakan karena menggabungkan kekuatan luar biasa dengan berat yang rendah, tapi mari kita hadapi itu biaya lengan dan kaki. Mekanik dan instalator biasanya akan menunjuk ke bahan tertentu tergantung di mana seseorang tinggal atau seberapa kasar mereka mengemudi. Perlu diingat juga bahwa beberapa bahan membutuhkan lebih banyak perhatian seiring waktu dan benar-benar dapat memakan anggaran jika tidak dirawat dengan baik.
Serat kaca telah menjadi bahan utama untuk bodi mobil karena tidak merusak bank dan mudah dibentuk menjadi bentuk yang berbeda. Fakta bahwa itu begitu ringan membuatnya sangat bagus untuk pekerjaan kustom di mana mengurangi berat kendaraan penting untuk penanganan dan kecepatan yang lebih baik. Sebagian besar toko aftermarket menggunakan serat kaca untuk hal-hal seperti spoiler, tudung, dan rok samping karena mencapai titik manis antara apa yang orang mampu dan apa yang benar-benar bekerja. Tapi ada tangkapan. Tentu, aspek ringan adalah plus, tapi serat kaca tidak sekuat beberapa alternatif. Ia cenderung retak ketika sesuatu menabrak atau bahkan dalam kondisi mengemudi normal dari waktu ke waktu. Namun, banyak penggemar mobil memilih serat kaca karena mereka bisa kreatif dengan desain tanpa menghabiskan banyak uang. Bagi seseorang yang ingin mempercantik mobilnya tanpa mengosongkan dompetnya, serat kaca tetap pilihan yang solid meskipun keterbatasannya.
Polyurethane menonjol karena membungkuk tanpa pecah dan bertahan cukup baik dari hari ke hari. Yang membuat bahan ini istimewa adalah sifat elastis yang memberinya otot dan elastis, sehingga tidak retak saat dipasang atau ditabrak sesuatu saat mengemudi di sekitar kota. Pecinta mobil tahu bahwa poliuretan dapat menerima beberapa pukulan di sana-sini tanpa menunjukkan tanda-tanda kerusakan, yang menjelaskan mengapa begitu banyak memilihnya untuk kit tubuh yang perlu bertahan dalam segala macam kondisi jalan. Tentu, itu lebih berat dibandingkan dengan alternatif serat kaca, tapi kebanyakan pengemudi tidak keberatan karena mereka menghargai mendapatkan sesuatu yang bertahan melalui segala macam keausan dan air mata daripada mengejar bahan yang lebih ringan yang mungkin tidak bertahan lama.
Serat karbon berada di puncak tumpukan ketika datang ke bahan body kit untuk penggemar kinerja serius. Bahan ini memiliki kekuatan yang luar biasa sementara beratnya hampir tidak ada, yang membuat semua perbedaan di dunia untuk mobil balap dan mesin track day. Orang-orang yang peduli untuk menjaga kendaraan mereka ringan tertarik pada bagian serat karbon karena mereka tahu setiap ons penting. Yang membuat karbon begitu istimewa adalah bagaimana menggabungkan serat kecil dalam dasar plastik. Hal ini menciptakan karakteristik kinerja yang luar biasa dan tampilan berkilau yang tak terpisahkan yang sangat disukai pembalap. Apa yang terjadi? Untuk memproduksi serat karbon membutuhkan waktu dan peralatan khusus, yang membuat harga naik sedikit. Namun, kebanyakan penggemar hardcore akan memberitahu Anda bahwa membayar ekstra untuk serat karbon layak jika mereka mengejar kinerja maksimum dan ingin mobil mereka menonjol secara visual di trek.
Plastik ABS menonjol karena kualitas OEM dan daya tahan yang luar biasa. Apa yang membuatnya istimewa? Bahan ini menggabungkan kekakuan akrilonitril dan styrene dengan kualitas penyerap kejut karet polibutadien. Bagi siapa saja yang ingin sesuatu yang terlihat seperti pabrik asli tapi bisa menahan hukuman, ABS memberikan kekuatan dan ketahanan panas. Mekanik suka bekerja dengan benda ini karena tahan baik secara struktural dan dipasang tanpa sakit kepala, cocok dengan sebagian besar bagian mobil yang sudah ada. Dibandingkan dengan serat kaca yang terlalu kaku atau poliuretan yang terasa terlalu lembut, ABS menemukan titik manis di suatu tempat di antara. Selain itu, pelukis menghargai betapa mudahnya mengambil cat, dan karena bekerja dengan baik dengan komponen yang ada, itu menjadi pilihan untuk pekerjaan perbaikan mobil yang tak terhitung jumlahnya di mana kekuatan bertemu kualitas akhir.
Bagi pemilik Mitsubishi Lancer, lampu belakang LED menawarkan sesuatu yang istimewa yang tidak mereka miliki pada saat itu. Lampu ini menggabungkan tampilan nostalgia mobil vintage dengan semua manfaat teknologi modern. Apa yang membuat mereka begitu menarik? Mereka benar-benar menonjol secara visual sementara masih berfungsi dengan baik secara fungsional. Kebanyakan orang yang memasang mereka memperhatikan betapa visibilitasnya menjadi lebih baik di malam hari, ditambah ada faktor keren memiliki sesuatu yang modern pada desain klasik. Itulah mengapa begitu banyak penggemar mobil mengambil rute ini ketika mencoba untuk mempercantik perjalanan lama mereka tanpa kehilangan perasaan otentik. Keamanan juga akan lebih baik, yang selalu bonus bagi siapa pun yang mengendarai kecantikan retro ini di sekitar kota.
Pabrik membuat lampu depan halogen benar-benar bersinar ketika datang ke keandalan sebagai pengganti peralatan asli produsen. Mereka cocok dengan apa yang sudah ada di sebagian besar mobil dan truk sementara memberikan pengemudi visibilitas yang jauh lebih baik di jalan gelap. Lampu ini membuat kendaraan terlihat persis seperti yang mereka lakukan ketika baru dari pabrik tetapi masih berhasil menerangi jalan di depan jauh lebih baik daripada banyak opsi saham. Beberapa tes menunjukkan peningkatan sekitar 30 persen dalam melihat benda pada malam hari dibandingkan dengan sistem lampu depan yang lebih tua. Pengemudi mendapatkan pengemudi yang lebih aman di malam hari ditambah semua daya tarik visual dari lampu pabrik yang dipasang tanpa harus mengorbankan apa pun dalam hal penampilan atau kinerja.
Mengupgrade Ford Ranger dengan lampu depan LED yang mencakup Lampu Berjalan Di siang hari (DRL) membuat perbedaan nyata untuk keselamatan di jalan. Lampu ini memudahkan pengemudi lain untuk melihat truk pada siang hari, terutama ketika jarak pandang rendah seperti dalam kabut atau hujan lebat. Kebanyakan orang yang bekerja dengan lampu mobil menunjukkan mengapa LED mengalahkan bohlam halogen kuno. Mereka menggunakan lebih sedikit daya dari baterai, bertahan jauh lebih lama sebelum perlu diganti, dan tetap bekerja dengan baik bahkan setelah bertahun-tahun mengemudi. Bagi seseorang yang ingin meningkatkan keamanan dan biaya jangka panjang, beralih ke lampu depan LED dengan fungsi DRL tampaknya merupakan langkah cerdas bagi pemilik Ford Ranger.
Meng-upgrade ke lampu belakang LED untuk model Mercedes-Benz W238 benar-benar mengubah bagaimana mobil mewah ini terlihat dan terasa di jalan. Lampu baru ini memiliki profil yang jauh lebih ramping dibandingkan dengan model lama, sementara masih menggunakan lebih sedikit daya daripada bohlam tradisional. Penggemar mobil segera melihat perbedaannya tidak hanya karena mereka terlihat lebih tajam, tetapi juga karena LED ini tetap terang bahkan ketika hujan atau salju. Para ahli keselamatan menunjukkan bahwa kendaraan dengan lampu belakang LED modern lebih cepat terlihat oleh pengemudi lain, yang masuk akal mengingat berapa banyak kecelakaan yang terjadi di malam hari atau dalam jarak yang kurang jelas. Bagi seseorang yang ingin Mercedes mereka menonjol tanpa mengorbankan kepraktisan, lampu yang ditingkatkan ini memberikan poin gaya dan keuntungan dunia nyata yang bertahan satu mil demi satu mil.
Mengganti lampu belakang LED pada Audi A6 C7 atau C7PA tidak hanya memberikan mobil tampilan baru itu mungkin benar-benar membantu ketika tiba saatnya untuk menjual. Model LED yang lebih baru sesuai dengan standar teknologi saat ini sambil memberikan Audi yang lebih tua tampilan yang lebih ramping. Para spesialis mobil sering menyebutkan bagaimana pembaruan semacam ini membuat kendaraan tetap relevan di pasar yang penuh dengan fitur teknologi baru. Pemilik masa depan cenderung menginginkan mobil yang tidak terasa usang, jadi memiliki solusi pencahayaan modern pasti bisa menguntungkan seseorang yang melihat Audi bekas. Selain itu, LED tahan lama dan lebih sedikit konsumsi listrik dibandingkan dengan bohlam tradisional, sehingga menjadi pilihan praktis dan bergaya bagi banyak pengemudi.
Mendapatkan pas yang tepat sangat penting ketika memasang kit bodi mobil dan aksesori LED karena mempengaruhi baik bagaimana mobil terlihat baik dan apakah bagian-bagian yang benar-benar bekerja dengan aman bersama-sama. Mengambil pengukuran yang akurat dan membuat tweak kecil selama pemasangan membantu semuanya sejajar dengan apa yang sudah ada di mobil. Banyak pengemudi sekarang beralih ke alat kompatibilitas online yang memungkinkan mereka melihat apakah bagian-bagian tertentu akan sesuai dengan merek dan model tertentu tanpa harus menebak. Situs-situs ini menghemat waktu dan uang dalam jangka panjang. Bagi orang yang ingin ketenangan pikiran ekstra, berbicara dengan seseorang yang tahu mobil masuk akal juga. Seorang mekanik atau pemasang profesional dapat melihat masalah potensial sebelum mereka menjadi sakit kepala mahal di jalan, terutama ketika mencampur merek yang berbeda dari sistem bodi dan pencahayaan.
Ketika memilih antara mendapatkan profesional untuk memasang kit bodi mobil dan lampu LED versus melakukannya sendiri, kebanyakan orang melihat berapa banyak uang yang ingin mereka belanjakan dan apakah mereka memiliki keterampilan untuk pekerjaan itu. Menjadi profesional lebih mahal di muka tapi memberikan akses ke tangan terlatih dan biasanya termasuk semacam garansi sehingga ada lebih sedikit khawatir tentang kesalahan. Di sisi lain, mengerjakan proyek-proyek ini sendiri cenderung menghemat uang dan membawa rasa prestasi yang nyata bagi mereka yang membeli mobil. Namun, tidak ada yang harus meremehkan peralatan dan tahu bagaimana yang sebenarnya dibutuhkan. Orang yang telah melakukan DIY sering mengatakan bahwa mereka berhasil dengan baik dengan instruksi yang baik, tapi hampir semua orang mengalami masalah mencoba membuat semuanya terlihat benar tanpa alat-alat mewah yang dapat diakses mekanik.
Menjaga body kit dan lampu LED terlihat bagus membutuhkan perhatian yang teratur. Kotoran dan kotoran jalanan menumpuk di bagian plastik itu jika kita tidak membersihkannya sesekali, dan seiring waktu benda ini bisa memakan akhir. Ketika datang ke lampu depan dan lampu belakang LED, memberikan mereka melihat cepat masuk akal juga. Kita semua pernah melihat lampu berkedip ketika mulai rusak, jadi menangkapnya lebih awal bisa menyelamatkan sakit kepala nanti. Kebanyakan mekanik akan mengatakan orang untuk tetap dengan sabun dan air yang lembut daripada bahan kimia yang keras yang mungkin menggaruk-garuk hal-hal. Juga layak memeriksa bracket pemasangan itu sesekali untuk memastikan tidak ada yang longgar. Memperbaiki masalah kecil saat masih kecil sangat membantu menjaga mobil kita terlihat tajam dan berjalan dengan baik selama bertahun-tahun.
Menerapkan tips-tips ini memastikan mobil Anda tetap stylish dan andal, baik saat menampilkan body kit baru atau menerangi malam dengan lampu LED.
Hot News2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
IS
HY
LA
