Svjetla auta nisu samo za lijep izgled noću, oni su zapravo super važni za sigurnost na cestama. Kad padne mrak ili kad počne snažno kišiti, odgovarajuće svjetlo pomaže vozačima da uoče prepreke, čitaju znakove i općenito se kreću bez problema. Brojke koje to potvrđuju pokazuju da se oko 60% svih nesreća događa kada nema dovoljno svjetla, a loša vidljivost je obično dio problema. Zato proizvođači provode toliko vremena dizajnirajući farove koji probijaju maglu i stražnje svjetiljke koje se ističu u odnosu na drugi promet. Dobro osvijetljenje nije samo lijepo, već je nužno za svakoga tko želi voziti sigurno bez obzira na vremenske uvjete koje im pridaje Priroda.
Najnoviji napredak u tehnologiji osvjetljenja poput LED-ova, ksenonskih i halogennih žarulja stvarno je poboljšao naš vid noću i učinio vožnju sigurnijom. LED-ovi se ističu time što troše manje energije i traju mnogo duže od tradicionalnih opcija. Xenonske HID lampe idu još dalje s svjetlijim svjetlom koje pokriva šire površine na putu. Još uvijek ima puno vozača koji se drže halogenskih svjetala iako su tu desetljećima samo zato što su jeftiniji unaprijed i lako se mogu instalirati bez posebnih alata. Sva tri tipa imaju različite uloge kada je riječ o tome da se vozači mogu jasno uočiti prepreke, a istovremeno zadržati nisku potrošnju goriva, što objašnjava zašto proizvođači automobila i dalje nude više izbora ovisno o tome što potrošači najviše žele od svojih farova.
Vidimo kako LED osvijetljenje preuzima automobile neverovatnim tempom ovih dana. Proizvođači automobila vole LED-ove jer traju mnogo duže i troše manje energije u usporedbi s starim halogennim žaruljama. Neke statistike sugeriraju da LED-ovi mogu ostati oko 25 puta duže od onih tradicionalnih žarulja, tako da iako mogu koštati više unaprijed, većina ljudi smatra da se isplati na duži rok. Svjetlost LED-ova je također puno svjetlija, što vozačima pomaže da bolje vide kad je vani mračno. Osim toga, budući da troše manje struje, to doprinosi boljoj ekonomičnosti goriva za većinu vozila na cestama danas.
Xenonska i HID svjetla su definitivno svjetlija i imaju bolji doseg u usporedbi s običnim halogennim žaruljama, što omogućuje mnogo lakše viđenje cesta noću. Ali ima i zamka. Ovi sustavi koštaju puno više novca unaprijed i nisu baš jednostavni za ugradnju. Mehaniki se često žale na složenu instalaciju. Još jedan problem koji vrijedi spomenuti je da te supersjajne ksenonske žarulje mogu zaslijepiti druge vozače kada dolaze prema nama, posebno u vlažnim vremenskim uvjetima. Ovaj problem s bljeskom zapravo je doveo do nekoliko nesreća prijavljenih tijekom godina prema izvješćima o sigurnosti na cestama.
Posljednji razvoj laserske tehnologije za svjetla automobila zaista pomjera granice u ovoj oblasti, donoseći prednosti kao što su manja veličina i mnogo bolja fokusiranje. Ove laserske žarulje imaju oko deset puta veću svjetlost od redovnih LED žarulja, što znači da mogu osvijetliti predmete na gotovo dvije tisuće metara ispred sebe na tamnim cestama. Međutim, unatoč svim ovim prednostima, većina ljudi ih još nije vidjela jer cijena ostaje visoka i još uvijek postoje neki problemi s tome koliko su prilagodljivi različitim uvjetima. Trenutno, samo luksuzna vozila imaju ove napredne sustave. Proizvođači moraju riješiti neke poteškoće prije nego što vidimo da lasersko osvjetljenje postane standard. Ako pogledamo današnje stanje, čini se jasnim da će kontinuirano poboljšanje automobila u osvijetljenju dovesti do sigurnije vožnje noću, boljeg trošenja goriva zbog učinkovitijeg osvijetljenja i općenito glatkijeg putovanja za sve koji sjede za volanom.
Proizvođači automobila vide velike promjene zahvaljujući adaptivnoj tehnologiji osvetljenja koja prilagođava svjetla farova na temelju onoga što se događa oko vozila. Noću, ova pametna svjetla smanjuju uznemirujuće bljeskove suprotnog prometa, dok čini uglove i brda mnogo sigurnijima za plovidbu. U osnovi, senzori unutar automobila snimaju koliko brzo idemo, gdje je volan okrenut, i kako svijetle stvari izgledaju vani, a zatim prilagođavaju svjetla kako bi vozači mogli bolje vidjeti bez napora očiju. Uzmimo na primjer one krivuljevih planinskih cesta sustav zapravo upućuje grede gdje trebaju ići umjesto samo svjetli ravno naprijed. To znači manje iznenađenja oko zavoja i općenito ljepšu vožnju, posebno poslije mraka kada je vidljivost najvažnija.
Pametna tehnologija ulazi u svjetla automobila ovih dana, posebno s onim što se zove komunikacija između vozila ili V2V. U osnovi, automobili su počeli razgovarati jedni s drugima sada, razmjena informacija o stvarima kao što su loše vrijeme, gužve u prometu, ili opasnosti ispred. Zamisli sljedeći scenario: netko udari u led na cesti, njegov automobil osjeti to i onda se kroz posebna svjetla bljeska upozoravanje drugima u blizini. Vozači se moraju upozoriti da uspore ili promene trake prije nego što počnu nevolje. Cijeli sustav radi prilično glatko previše. Osim što štiti ljude, pomaže svima da voze pametnije jer upozorenja dolaze točno kada je potrebno o stvarnim situacijama na cesti. Vremenom, putovi postaju sigurnija mjesta jer vozila stalno dijele informacije umjesto da se oslanjaju samo na ono što pojedinačni vozači vide.
Usporedba halogenskih i LED svjetala znači da se treba pogledati što najbolje odgovara različitim potrebama. Većina ljudi još uvijek ide s halogenima jer su jeftiniji unaprijed i jednostavni za instalaciju, tako da mnogi vozači ostaju s ovim žaruljama. Unutra, u osnovi, postoji volframna žica unutar staklenog okvira punog posebnih plinova, i ova postavka stvara taj poznati topli žuti sjaj koji svi znamo. Ali čekaj, ova vrsta svjetla nije tako dobra kada vidljivost padne, posebno tijekom maglovitih jutara ili jake kiše. Naravno, oni ne koštaju puno u početku i zamjena nije komplicirana, ali evo što je problem: halogenske lampe troše energiju brže od LED-ova, a također se brzo izgore. S vremenom to znači da vlasnici vozila moraju više plaćati račune za struju i češće kupovati nove žarulje.
Prelazak na LED farove ima smisla za mnoge vozače ovih dana. Ove žarulje sjaje svjetlije, traju duže i troše mnogo manje struje od tradicionalnih opcija. Svjetlost koju proizvode je lijepa i bijela što pomaže da bolje vidite noću, posebno u usporedbi s starim žutima halogenim žaruljama. Bolje vidljivost znači sigurnije uvjete vožnje, naravno, ali također smanjuje potrošnju goriva jer automobil ne mora raditi tako naporno da ih napaja. Većina mehaničara koje razgovaramo vole LED-ove unatoč njihovoj višoj početnoj cijeni jer u dugoročnom roku štede novac smanjenjem zamjene i nižim računima za energiju. Kad odlučuju između halogennih i LED sustava, većina ljudi na kraju procjenjuje ono što im je najvažnije proračunske razmatranja u odnosu na to koliko dobro svjetla zapravo rade u različitim uvjetima na putu.
Inovativna rešenja za osvjetljenje automobila nastoje transformirati iskustvo vožnje integracijom naprednih tehnologija i dizajnerskih značajki. Ti proizvodi poboljšavaju vidljivost, stil i učinkovitost za širok spektar vozila.
Ove tehnologije osvjetljenja obećavaju ne samo poboljšano osvjetljenje već i energetsku učinkovitost i smanjen utjecaj na okoliš, čime postaju nedostupni element za moderne vozila.
Održivost postaje velika stvar u automobilskoj rasvjeti ovih dana. Proizvođači automobila okreću se LED svjetlima koja troše mnogo manje energije i uključuju materijale koji se zapravo mogu reciklirati umjesto da se samo bacaju nakon upotrebe. Tvrtke poput Toyota i BMW već su počele s tim. Trend se poklapa s onim što se događa širom svijeta sa zelenim inicijativama, ali postoji još jedan ugao previše vozača želi da njihovi automobili budu ekološki prihvatljivi bez žrtvovanja performansi. Neka istraživanja pokazuju da bi zeleno svjetlo u automobilu moglo smanjiti potrošnju goriva za oko 15 posto. To znači da se u pumpi uštedi puno novca i da se s vremenom u atmosferu oslobađa manje štetnih plinova. Za automobilsku industriju, to je u osnovi win-win situacija.
Regulatorni standardi postaju glavna sila u razvoju automobila. Vlade diljem svijeta nastavljaju se truditi za poboljšanjem sigurnosti na cestama, a istovremeno žele smanjiti štetu na okolišu. To znači stroža pravila za svjetla automobila koja utječu na sve, od tvorničkih radnika do ljudi koji kupuju automobile u prodavaonicama. U EU-u, na primjer, novi zakoni zahtijevaju da farovi ispunjavaju precizne specifikacije u pogledu svjetlosti i kvalitete boje. Što ćemo vidjeti sljedeće? Vjerojatno čak i strožiji zahtjevi oko emisija i potrošnje energije, što će prisiliti proizvođače automobila da nastave dolaziti s novim idejama. Što je bilo s time? Vozači će vjerojatno imati vozila koja svjetlije sjaje, troše manje struje i općenito bolje štite naš planet dok tvrtke pronalaze načine za rad u skladu s ovim stalno mijenjajućim propisima.
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17