Entrar en els kits de carroceria d'automòbils comença sabent què fa que el teu cotxe en particular funcioni. Preneu-vos temps per buscar especificacions com les mesures de mida, pes de bord, i el tipus de condicions de conducció que el fabricant va dissenyar per a. Entendre aquests fonaments significa que qualsevol equip de carroceria que algú triï s'ajusta bé i no molesta el funcionament normal del cotxe. Les companyies de cotxes solen posar gràfics de compatibilitat en algun lloc dels seus llocs web, així que comprovar-los és intel·ligent abans de gastar diners. Per als cotxes construïts amb la velocitat en ment, pensa en com afegir panells addicionals podria canviar el flux d'aire al voltant del vehicle o afectar la capacitat de curva. Els millors kits de carroceria s'uneixen bé amb el que ja existeix en el cotxe, fent que les coses semblin millor mentre que tot manté segur i còmode durant els conduccions regulars.
Triar entre l'aspecte i el funcionament de alguna cosa tendeix a ser el veritable mal de cap quan es compra un equip de cos. Alguns dissenys fan que els cotxes destaquin visualment, sense cap dubte. Però la gent tendeix a oblidar el que es sacrifica en termes de rendiment real. Prenem els esports agressius, per exemple, que semblen frescos però poden bloquejar el flux d'aire necessari per al refredament del motor o reduir la força aerodinàmica que afecta el maneig a velocitat. Parlar amb mecànics que treballen en vehicles modificats o estar en grups en línia on els entusiastes comparteixen històries pot donar una idea molt millor de com funcionen els diferents kits en condicions del món real. La jugada intel·ligent? Trobar alguna cosa que no sacrifiqui massa funció només per semblar bé.
Escollir el material correcte és molt important quan es tracta de kits de cos. La fibra de vidre, el poliuretà, el plàstic ABS i la fibra de carboni tenen diferents avantatges i inconvenients pel que fa a la duració i el pes. Prenem la fibra de vidre per exemple és lleugera per a la cartera i no pesa gaire, però tendeix a danyar-se bastant fàcilment. El poliuretà és una altra opció, encara que pesa més que altres, es dobla sense trencar i maneja millor els petits colpits. El plàstic ABS dóna una bona rigidesa i moltes companyies d'automòbils utilitzen aquesta roba en els seus models de producció. I hi ha la fibra de carboni de la qual tothom parla perquè combina una força increïble amb un pes baix, però afrontem el fet que costa un braç i una cama. Els mecànics i instal·ladors solen apuntar cap a certs materials depenent de on viu algú o de com de dur condueix. També cal recordar que alguns materials necessiten més atenció amb el temps i poden consumir el pressupost si no s'entretenen bé.
La fibra de vidre s'ha convertit en un material de referència per a les carrosseries d'automòbils perquè no trenca el banc i es moldea fàcilment en diferents formes. El fet que sigui tan lleuger el fa ideal per a treballs personalitzats on reduir el pes del vehicle és important per a una millor manipulació i velocitat. La majoria de botigues d'aparells utilitzen fibra de vidre per a coses com spoilers, caputxetes i faldilles laterals ja que arriba a un punt delicat entre el que la gent pot permetre i el que realment funciona. Però hi ha un problema. Sí, l'aspecte lleuger és un plus, però la fibra de vidre no és tan resistent com algunes alternatives. Tendeix a trencar-se quan alguna cosa hi col·loca o fins i tot en condicions normals de conducció amb el temps. Tot i això, molts entusiastes de cotxes trien la fibra de vidre perquè poden ser creatius amb els dissenys sense gastar una fortuna. Per a algú que vol embellir el seu cotxe sense esborrar la cartera, la fibra de vidre segueix sent una bona opció malgrat les seves limitacions.
El poliuretà es destaca perquè es dobla sense trencar-se i es manté molt bé dia a dia. El que fa que aquest material sigui especial són les seves qualitats elàstiques que li donen múscul i estirament, de manera que no es trenca quan es posa o no es colpeja per alguna cosa mentre circula per la ciutat. Els amants dels cotxes saben que el poliuretà pot suportar uns cops de cops sense mostrar signes de dany, el que explica per què molts el trien per a kits de cossos que necessiten sobreviure a tot tipus de condicions de carretera. És clar, té més pes que les alternatives de fibra de vidre, però a la majoria de conductors no els importa ja que valoren aconseguir alguna cosa que duri tot tipus d'usura en lloc de perseguir materials més lleugers que potser no aguentin tant.
La fibra de carboni és el primer material de cosset per a aficionats seriosos. La roba té una força increïble i pesa gairebé res, el que fa tota la diferència en el món per als cotxes de carreres i les màquines de pista. Les persones que es preocupen de mantenir els seus vehicles lleugers graviten cap a les peces de fibra de carboni perquè saben que cada onça és important. El que fa que el carboni sigui tan especial és com combina aquestes fibres minuscules dins d'una base plàstica. Això crea característiques d'excel·lent rendiment i aquest inconfundible aspecte brillant que els corredors estimen tant. El problema? La fabricació de fibra de carboni requereix temps i equips especialitzats, el que fa pujar el preu bastant. Tot i això, la majoria dels entusiastes més ferotges us diran que val la pena pagar més per fibra de carboni si busquen el màxim rendiment i volen que el seu cotxe destaqui visualment en la pista.
El plàstic ABS destaca per la seva qualitat OEM i la seva notable durabilitat. Què ho fa especial? El material combina la rigidesa de l'acrilonitril i l'estirè amb les qualitats d'absorció de xoc del caoutchou polibutadiè. Per a qualsevol que vulgui alguna cosa que sembli original de fàbrica però que pugui resistir el càstig, l'ABS ofereix tant resistència a la duresa com a resistència a la calor. Als mecànics els encanta treballar amb aquesta roba perquè té una bona estructura i s'instal·la sense mals de cap, combinant bé amb la majoria de peces de cotxes ja en lloc. Comparat amb la fibra de vidre que és massa rígida o el poliuretà que se sent massa suau, l'ABS troba el punt dolç en algun lloc intermedi. A més, els pintors aprecien com de fàcil és prendre pintura, i com funciona tan bé amb components existents, es converteix en l'opció ideal per a innombrables treballs de reparació d'automòbils on la força es troba amb acabats de qualitat.
Per als propietaris de Mitsubishi Lancers de l'antiga escola, els llums de cola LED ofereixen alguna cosa especial que no tenien en el seu temps. Aquestes llums combinen l'aspecte nostàlgic dels cotxes vintage amb tots els avantatges de la tecnologia moderna. Què els fa tan atractius? Bé, realment destaquen visualment mentre que funcionen molt bé funcionalment. La majoria de la gent que els instal·la s'adona de com la visibilitat es millora de nit, a més hi ha el factor genial d'haver alguna cosa moderna en el que originalment era un disseny clàssic. És per això que molts aficionats a l'automòbil van per aquesta ruta quan intenten arreglar els seus vehicles més antics sense perdre la sensació autèntica. La seguretat també millora, el que sempre és un avantatge per a qui condueix aquestes belleses retro per la ciutat.
La fàbrica va fer els fars d'halogen realment brillar quan es tracta de fiabilitat com a equip original fabricant de reemplaços. Es ajusten a la majoria dels cotxes i camions i donen al conductor una millor visibilitat en carreteres fosques. Aquestes llums mantenen els vehicles mirant exactament com ho van fer quan era nou de la fàbrica però encara aconsegueixen il·luminar el camí endavant molt millor que moltes opcions d'accions. Algunes proves mostren una millora d'uns 30% en la visió de les coses a la nit respecte als sistemes d'aurores més antics. Els conductors tenen una conducció més segura de nit, més tot l'atractiu visual de la il·luminació instal·lada a la fàbrica sense haver de sacrificar res en termes d'aparença o rendiment.
La millora del Ford Ranger amb fars LED que inclouen llums de circulació diürna (DRL) fa una gran diferència per a la seguretat en la carretera. Aquestes llums faciliten que els altres conductors veuen el camió durant el dia, especialment quan la visibilitat és baixa com en la boira o la pluja intensa. La majoria de persones que treballen amb il·luminació de cotxes assenyalen per què els LED superen les bombetes d'halogen antiquades. Utilitzen menys energia de la bateria, duren molt més temps abans de necessitar reemplaçament, i continuen funcionant bé fins i tot després d'anys de conducció. Per a algú que vol millorar la seguretat i els costos a llarg termini, canviar als fars LED amb funcionalitat DRL sembla una jugada intel·ligent per a qualsevol propietari de Ford Ranger.
La millora a llums de LED per al model Mercedes-Benz W238 realment transforma la forma en què aquest cotxe de luxe es veu i se sent en carretera. Aquestes noves llums tenen un perfil molt més prim en comparació amb els models antics, tot i que encara consumeixen molt menys energia que les bombetes tradicionals. Els entusiastes de l'automòbil noten la diferència immediatament, no només perquè són més nítides, sinó també perquè aquests LEDs es mantenen brillants fins i tot quan plou o neva. Els experts en seguretat assenyalen que els vehicles amb moderns llums de LED són vistos més aviat pels altres conductors, cosa que té sentit tenint en compte la quantitat d'accidents que es produeixen a la nit o en condicions de poca visibilitat. Per a algú que vol que el seu Mercedes destaqui sense comprometre la praticitat, aquestes llums actualitzades ofereixen punts d'estil i avantatges del món real que duren quilòmetre després de quilòmetre.
El canvi a llums de LED en un Audi A6 C7 o C7PA fa més que donar al cotxe un aspecte nou, en realitat pot ajudar quan arribi el moment de vendre. Els nous models LED s'ajusten perfectament als estàndards tecnològics d'avui en dia, tot donant a l'Audi més antic un aspecte més elegant. Els especialistes en cotxes sovint esmenten com aquest tipus d'actualitzacions mantenen els vehicles rellevants en un mercat ple de noves característiques tecnològiques. Els futurs propietaris tendeixen a voler cotxes que no se sentin obsolets, així que tenir solucions d'il·luminació modernes pot funcionar definitivament a favor de algú que està buscant Audi utilitzats. A més, els LEDs duren més i consumeixen menys energia en comparació amb les bombetes tradicionals, el que els fa pràctics i elegants per a molts conductors.
La correcta ajustació és molt important quan es posen kits de carroceria i accessoris LED perquè afecta tant a l'aspecte de l'automòbil com a si aquestes parts realment funcionen de manera segura. Prendre mesures exactes i fer petits ajustaments durant la instal·lació ajuda a que tot s'alineï correctament amb el que ja hi ha al cotxe. Molts conductors ara recorren a eines de compatibilitat en línia que els permeten veure si certes peces s'ajustaran a la seva marca i model particulars sense haver de adivinar. Aquests llocs web estalvien temps i diners a llarg termini. Per a la gent que vol més pau mental, parlar amb algú que coneix els cotxes de dins a fora també té sentit. Un mecànic o instal·lador professional pot detectar problemes potencials abans que es converteixin en dolors de cap costosos al llarg del camí, especialment quan es barregen diferents marques de carroceria i sistemes d'il·luminació.
Quan es decideix entre contractar professionals per instal·lar kits de carroceria i llums LED o fer-ho tu mateix, la majoria de la gent mira quants diners volen gastar i si tenen les habilitats per a la feina. Ser professional costa més per endavant però dóna accés a mans entrenades i normalment inclou una mena de garantia així que hi ha menys preocupació pels errors. Per altra banda, abordar aquests projectes a si mateix tendeix a estalviar diners i porta un sentit real d'aconseguir per als que estan en cotxes. Tot i això, ningú ha de subestimar el tipus d'equip i saber com és realment necessari. La gent que ha fet el bricolage sovint diu que ho ha fet molt bé amb bones instruccions, però gairebé tothom té problemes intentant fer que tot sigui correcte sense aquestes eines sofisticades a les quals els mecànics tenen accés.
Mantenir els kits de cos i les llums LED a bon aspecte requereix una atenció regular. La terra i la fangeria de la carretera s'acumulen en aquestes peces de plàstic si no les netejem de tant en tant, i amb el temps aquesta roba pot menjar-se a l'arriba. Quan es tracta de fars LED i fares de darrere, donar-los una ullada ràpida també té sentit. Tots hem vist bombetes parpellejar quan comencen a malmar, així que detectar-les abans evita mals de cap més tard. La majoria dels mecànics diran a la gent que s'adhereixin amb sabó i aigua suaus en lloc de productes químics duros que podrien rascar les coses. També val la pena comprovar els suportes de cada cop per assegurar-se que no hi hagi res soltat. Resoldre problemes petits mentre són petits ajuda molt a mantenir els nostres cotxes brillants i funcionant bé durant anys.
Incorporar aquests consells assegura que el vostre cotxe segueix sent elegant i fiable, ja sigui mostrant un nou kit de cos o il·luminant la nit amb llums LED.
Hot News2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
2024-05-17
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
IS
HY
LA
